Видеообзор, коммуникации и распознавания дороги в автомобилях будущего

Режим распознавания дорожных знаков

 Все дорожные знаки, встречающиеся на дороге машины, будут распознаваться системой распознавания образов и выводиться водителю на панель устройств или лобовое стекло. «Пропустить» какой-либо из дорожных знаков станет  нереально. На первом этапе водитель будет только лишь оповещаться о существовании и содержании дорожных знаков. Впоследствии разработчики могут принудительно заставлять автомобиль исполнять инструкции дорожных знаков. А именно, снижать скорость до той, которая указана  на знаке ограничения скорости или же останавливать машину перед знаком «кирпич».

 В производстве с 2010 года.

Круговой обзор

 Nissan уже создал систему, которая дает водителю вид сверху на его автомобиль будущего разом со всеми окрестными его объектами. Изображение создается на основании переработки сигналов с нескольких внешних цифровых камер. Необычайно полезно посмотреть расположение всех соседних автомашин, бьющихся за место в  пробке.

 В производстве с 2008 года

Система коммуникации между автомобилями

 Сидя в машине, водитель пребывает в информационном вакууме, он элементарно не воображает, что происходит на дороге попутно его следования даже за близлежащим поворотом. Отдавая сообщения от одного авто к другому по цепи, водителю реально проинформировать о пробке впереди спустя несколько км., об угрозе, об автомобиле, которому нужна помощь на дороге. Появится еще  много поводов автомобилям поговорить между собой и в наиболее весомых случаях поставить в известность водителя.

 В производстве с 2015 года

Цифровые камеры заднего вида

 Взамен боковых зеркал будет намного проще ставить обыкновенные цифровые камеры, которые должны передавать изображение заднего вида водителю на дисплей в салоне.

 В производстве с 2010 года

Датчики слежения за водителем в автомобилях будущего

Система слежения за водителем 

Сущность системы в том, чтобы не позволить водителю отвлечься от дороги, уснуть или уделять избыточнее внимание пассажиру на соседнем сиденье, когда дорожная картина призывает  к особенной бдительности. Камера сканирует лицо шофера и устанавливает угол его поворота. Когда водитель отвернулся от дороги, а детекторы зарегистрировали препятствие по пути хода, пересечение автомашиной линии дорожной разметки или же длительное время отвлечения от дороги, водитель неотложно будет приведен в чувство раздражающим звуковым сигналом.

 Уже в производстве (Lexus LS460)

Биометрическая идентификация водителя

 Для предупреждения несанкционированного использования транспортных средств в машинах возникнет биометрическая идентификация водителя. «Своего» шофера автомобиль выяснит по отпечатку пальца, трехмерной модели лица то есть по рисунку сетчатки глаза. В

случае если водителя нет в перечне допущенных к вождению, то автомобиль известит о попытке несанкционированного доступа на телефон владельцу, сопроводив донесение фотографией злодея. В случае если водитель среди «своих», то автомобиль «вспомнит» индивидуальные настройки положения руля, сиденья и боковых зеркал.

 В производстве с 2009 года

В автомобилях будущего водители не будут нужны

 Кузова, горючее, что же главное будет в  автомобилях будущего… Главное - водитель! Нет, и это сейчас под вопросом. Серийное автопроизводство, контролируемое  компьютером без участия шофера, предполагается начать в 2015 г.. Заместитель президента концерна General Motors по глобальным изучениям и разработкам Алан Тауб изъявляет, что к 2020 г.  авто концерна сумеют разъезжать по дорогам автономно, без помощи человека.  Снова напоминаю, это все не сочинения писателей-фантастов (немалые их мечты тоже сейчас осуществились!), а обещания поверенных автопрома о том какими же будут  автомобили будущего.

В США сейчас законодательно разрешили использование таких автомобилей - подписанный губернатором штата Невада документ официально позволил внедрение на улицах общего пользования автомашин, управляемых не водителями, а компьютерной системой. Звучит устрашающе.

 Однако конструкторы твердят, что уже способны переложить вождение автомобилем на электронику. Машины станут оснащаться системами коммуникации друг с другом и объектами инфраструктуры, получат возможность предварительно принимать информацию о работе светофоров, состоянии  дорог, пробках, авариях. И это разрешит предотвращать ДТП еще до того, как человек сидящий за рулём  узнает о небезопасной обстановке на дороге. И вполне реально, что не в далёком будущем именно эта технология вытеснит водителей из авто и именно такими будут автомобили будущего.